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GMADE 1/10 R1 ROCK BUGGY 4WD CRAWLER RED RTR

GMADE 1/10 R1 ROCK BUGGY 4WD CRAWLER RED RTR
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400,00

GMADE 1/10 R1 ROCK BUGGY 4WD CRAWLER RTR

Le R1 Rock Buggy est une voiture RC RTR qui reproduit l’allure d’un buggy de haute performance et offre des performances qui en font une réplique grandeur nature. Le cadre en tube composite moulé présente une apparence incroyablement réaliste et des panneaux de carrosserie en lexan permettent d’ajouter une touche personnalisée à votre gréement. Cette conception fournit une protection à vos appareils électroniques et garde tout en sécurité lorsque vous prenez des chocs dans les roches.

Sur commande (envoi sous 24H à 72H selon le fournisseur)

Paiement sécurisé et crypté. Système Monetico du CIC ou Paypal.

Livraison offerte par Mondial Relais à partir de 50€ d'achats. France hors DOM TOM.

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Poids 2 kg

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GMADE 1/10 R1 ROCK BUGGY 4WD CRAWLER RTR

Le R1 Rock Buggy est une voiture RC RTR qui reproduit l’allure d’un buggy de haute performance et offre des performances qui en font une réplique grandeur nature. Le cadre en tube composite moulé présente une apparence incroyablement réaliste et des panneaux de carrosserie en lexan permettent d’ajouter une touche personnalisée à votre gréement. Cette conception fournit une protection à vos appareils électroniques et garde tout en sécurité lorsque vous prenez des chocs dans les roches.

D’autres caractéristiques notables comprennent des arbres de glissement universels robustes qui transmettent la puissance de la transmission aux essieux avant et arrière à haut jeu ‘Portal’ uniques. De plus, avec une transmission entièrement étanche, les impressionnants amortisseurs G-transition et les roues de taille standard 2.2, le Gmade R1 est destiné à devenir un standard dans le monde des robots de course rock.

Cette version de la Gmade R1 est vendue en kit (nécessite un montage) et avec une carrosserie neutre pour ceux qui veulent concevoir leur propre plate-forme.

R1 Tube Châssis

Le boîtier de l’axe en graphite monobloc est fabriqué en plastique haute résistance pour une durabilité maximale et un entretien facile. A l’intérieur, les essieux avant et arrière ont des engrenages différentiels solides pour fournir une force motrice plus forte dans toutes les conditions de conduite. Les engrenages sont protégés par une couverture en métal brillant pour un réalisme de l’échelle supplémentaire.

R1 Conduite

Les essieux portiques signifient simplement que les essieux moteurs sont au-dessus du centre des roues. Cela donne à la R1 une plus grande garde au sol sous les essieux que les autres camions utilisant les mêmes pneus.

Le portail R1 offre une garde au sol élevée et peut réduire la vitesse

R1 Transmission

La transmission R1 parfaitement étanche est étanche à la poussière. Des roulements à billes pleins sont placés sur tous les axes des engrenages. Vous pouvez également régler le jeu de denture engrenage exactement comme vous le souhaitez, car le capuchon de montage du moteur peut être ouvert et fermé pour que vous puissiez y voir.

R1 G-Transition Amortisseur

Les paramètres de choc G-Transition peuvent être modifiés pour s’adapter à votre style de conduite, à vos parcours et à votre terrain. Ils peuvent être configurés pour fonctionner avec une configuration de suspension Droop ou Sprung. Cela peut grandement améliorer votre performance de conduite. Vous pouvez configurer pour exécuter dans la configuration de suspension Droop ou Sprung

Caractéristiques du Gmade R1 RTR

  • Prêt à courir
  • Système radio Gmade 2,4 Ghz
  • RS-540 27T moteur
  • Contrôleur de vitesse E042 A electronic brossé
  • Servo standard à couple élevé S12321
  • Châssis tubulaire réaliste
  • Axes de portail
  • Engrenages de portail
  • Transmission étanche à la poussière
  • Roulements à billes complets sur tous les engrenages
  • G-Transition Amortisseurs
  • 2.2 « GT roues de beadlock
  • Pneus Bighorn super doux
  • Panneaux de carrosserie et décalcomanies

Spécifications

  • Largeur: 290 mm
  • Hauteur: 190 mm
  • Longueur: 440mm
  • Empattement: 310mm
  • Roues: Roues de beedlock de double de 56 mm
  • Hauteur de pneu: 136 mm
  • Largeur de pneu: 59 mm
  • Diamètre intérieur du pneu: 56 mm
  • Distance au sol de l’essieu: 55 mm
  • Dégagement au sol central (réglage du statisme): 75 mm
  • Dégagement au sol central (installation à ressort): 95 mm

Pneu Bighorn de 2,2 pouces

Le pneu Bighorn est composé d’un composé super doux conçu pour offrir une adhérence élevée sur tous les terrains. Le grand diamètre lui permet de rouler en douceur sur des surfaces de routes inégales et avec de grandes cornes profondes, il offre une traction exceptionnelle sur la roche, la boue et la saleté.

Spécification de pneu

  • Hauteur de pneu: 136 mm
  • Largeur de pneu: 59 mm
  • Diamètre intérieur: 56 mm

A noter : pour rouler nécessite Batterie et chargeur de batterie compatible et piles AA.